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アウディのミディアムサイズセダンとなる“A4”は、今回の新型へのモデルチェンジで8代目となります。
BMWの3シリーズ、メルセデスベンツのCクラスと並んで、ミディアムセダンの代表車種となりますね。
今回のフルモデルチェンジでは、2世代ぶりにプラットフォームを一新したのが大きなトピックスとしてあげられます。
狭い日本の事情で気になるボディサイズですが全長4705mm×全幅1825mm×全高1440mm。ホイールベースは2810mmで、先代と比べるとひと回り大きくなっています。
この辺り、気になる人もおられるのでは…?
その分居住空間拡大と乗り心地の向上が図られている訳でもありますが。
エンジンは、直噴化により出力(トルク)と燃費がぞれぞれ向上している。用意されるのは、1.8リッターターボの“1.8TFSI”と、3.2リッター NAの“3.2 FSIクワトロ”の2種類。スペックは、1.8TFSIが160ps/25.5kg-m、3.2FSIクワトロは265ps/33.7kg-mを発生。10.15モード燃費は前者が12.2km/h、後者が9.3km/h。
価格は、1.8TFSIが419万円、、3.2FSIクワトロは645万円。
もひとつ中間グレードが欲しいですね^^
▼プラットフォーム一新、新型アウディA4発売
http://www.carview.co.jp/news/0/67651/
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