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ＢＭＷを始めとするクルマ情報が大好き！またまたアイドルニュースも凄く気になる！！クルマ情報をお届け！youtubeで見つけた動画も紹介します！
13日に発表された新型ホンダ『ストリーム』のターゲットユーザーは、30歳代前半から半ばまでの人たち。その中でも自分の生き方を大切にしている人たちに向けている。
デザイン開発室の内野英明さんは「この年代は大きく分けると二種類にわかれ、一つは『ステップワゴン』に乗るような、家族が楽しいことで自分も楽しいと感じるユーザー。もう一つは自分のライフスタイルを第一に考えていて、こ人たちは『自分のライフスタイルをカッッコよくみせたい! だけどしっかり今後の生活も考えて実用性もあるモノを選ぶ』ことのできる、バランス感覚の優れている人。ストリームは後者に向けている」とコメント。
さらに「全体のイメージとして、ワイドで押し出し感の強いデザインすることで、ちょっとワルぶってるイメージを演出している」ともコメント。
Response 17日09時14分
ホンダは6月29日、新型『シビック』の3ドアボディ、「Sタイプ」の写真と概要を発表した。実車は7月のロンドンモーターショーで披露され、2007年1月に欧州市場に投入される予定。「タイプR」はタイプSをベースに開発され、発売は欧州で2007年春を予定する。Response 01日02時58分このスタイリングはかっこいいです！
7人乗りコンパクト・スポーツ・ミニバンの先駆車であるホンダ『ストリーム』が7月半ばにモデルチェンジを敢行する。ホンダ4輪の開発拠点である、北海道・鷹栖プルービンググラウンドで最終プロトタイプに試乗する機会に恵まれた。
Response 24日22時32分
7人乗りコンパクト・スポーツ・ミニバンの先駆車であるホンダ『ストリーム』が7月半ばにモデルチェンジを敢行する。2代目は1.8リッターと2リッターモデルでシリーズを構成するようだ。
注目のモデルは、モア・スポーティを掲げて登場した「RSZ」。ホンダ4輪の開発拠点である、北海道・鷹栖プルービンググラウンドで最終プロトタイプに試乗する機会に恵まれた。
最初に試乗したのは、フラッグシップモデルと目される2リッター・RSZである。新開発のR20A型直4 i-VTEC（SOHC）エンジンは150ps/19.4kgｍ（110kW/190Nm）のスペックだ。このエンジンは軽快かつ、気持ちいい出力特性が感じられた。7スピードモード付きCVT（FFモデル）との相性がよく、実用域のトルクも豊かだ。切れ目のない滑らかな加速を披露してくれる。
1.8リッターのi-VTECエンジンは、主にベースグレードに搭載予定のユニットで、『シビック』譲りの素性のよさが感じられた。こちらは5速ATとの組み合わせだが、レスポンスは鋭く、高回転のパンチ力もある。100km/ｈ走行時は2リッター、1.8リッターともにエンジン回転数は2000rpmほど。高速走行時の静粛性は高く、ロングツーリングもじゅうぶんこなせる快適性の高さだ。
RSZには、Sレンジでのマニュアル変速に加え、Dレンジモードにもワンアクションで変速できる機構を採用している。ハンドルに手を添えたままパドルで変速でき、しばらくするとDレンジに自動復帰する。
フットワークはミニバンとは思えない、軽快かつ優れた接地フィールだ。スタビリティは群を抜いて高く、狙ったラインに難なく乗せることができる。剛性は2ランクほど高められ、懐の深いコーナリングを見せつけた。しかも17インチタイヤを履くRSZでも乗り心地がいい。第2世代のストリームは、ドライビングの楽しみと同乗者への優しさを両立させたところがキーワードだといえそうだ。
Response 23日21時52分
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